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Discussioni su specifici modelli Per discutere dei vari modelli specifici, test, prove su strada, impressioni di guida etc etc.
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Vecchio 30/11/07, 10:02   #11
DanieleR-6n
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x chi non ha idea di come si guidi una moto,ma come quasi tutti gli sputeristoni,gli piace sentire che "se apri effettivamente sotto la plastica qualcosa c'è",è la Mecca.....a me sinceramente fa schifo il T-max come concetto,figuriamoci questo!
Per lo sverniciare:se lo ritenete importante,vi consiglio un bel Ktm o una motard qualsiasi,vedrete che nemmeno lo Shuttle potrà starvi dietro....personalmente,dopo lo sparo al semaforo c'è sempre una curva,e li voglio vedere dove vanno questi futuri,nuovi,uomini-proiettile.....boh,giudizio finale:INUTILE!
Se proprio devo sputerarmi,scelgo l'avanguardia della sicurezza e prendo l'MP3....
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"Ho imparato che il tempo in moto non passa, trascorre, correre per abbreviarlo non ha senso: perché non godersi qualcosa di così piacevole..." Grande Phos!!
31Maggio,direzione Valbrona,prima multa:-5 punti,156€....meno male che andavo a 68 km/h....
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Vecchio 30/11/07, 11:31   #12
crazyhead
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Beh ma le moto di per sè nn sono il massimo dell'utilità....
Il suzuki 1000 182cv per 176kg cosa serve???e via così...
posso assicurarti che è inutile ma per niente brutto da guidare e se te lo dico io...(che oltre all emoto ho provat tanto scuter!)

Per il sverniciamento....lo dico sinceramente....ad avere incertezza con il cambio ti passa sulle orechie!!!
Se per utilita' intendi la possibilita' di portare dalle buste della spesa fino ai vestiti per una vacanza allora le moto (base, senza accessori) sono inutili.
Inutile dire che la capacita' di carico e' uguale a zero a meno di non mettere il portapacchi.
Ovvio che su un GSX-r o un Ninja un portapacchi

Se invece vogliamo parlare di utilita' negli spostamenti cittadini... beh ho qualche riserva, almeno parlando dell'errina.
Quel coso mi sta dietro nel traffico cittadino, e' piu' largo e secondo me l'angolo di sterzo e' anche minore.

Ma la moto spesso non si prende principalmente per l'utilita' ma per quello che ti sa' trasmettere, almeno per me e' cosi'.
La moto e' una cosa che si guida col corpo, lo sputer si accelera e basta ed e' inutile che ci diciamo idiozie in merito al fatto dell'accelerazione potenza ecc.
Su rettilineo in accelerazione magari se la gioca (con chi ritiene queste cose importanti, non certo con me) ma alla prima curva o sui tornanti in montagna poi mi fate sapere.

La moto da' sensazioni, brividi, ti stanca ma io sono contento di questo enon farei mai a cambio.
Poi de gustibus......
Ma vi prego, non facciamo confronti tra una moto ed un qualcosa che vorrebbe avvicinarvisi ma che non ci riuscira' mai.
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Vecchio 30/11/07, 11:42   #13
Spiffero
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Quotone nucleare per Crazyhead!
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Vecchio 30/11/07, 11:45   #14
crazyhead
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Spiffero, nucleare?
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Vecchio 30/11/07, 11:52   #15
VFRMacs
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personalmente,dopo lo sparo al semaforo c'è sempre una curva,e li voglio vedere dove vanno questi futuri,nuovi,uomini-proiettile
Io vado sempre piano per due motivi ... a) usandola nel traffico di Milano trovi di tutto ... dalle mancate precedenze, ai passaggi col rosso, ai pedoni che attraversano senza guardare e non sulle strisce pedonali, al fatto che non esitono curve ma solo incroci di 90 gradi, e dopo quelle rare curve (almeno dove abito io) potresti trovare la coda. b) non ho paura di farmi male ... ho paura di bruciare inutilmente i soldi. Non so se avete fatto caso agli sputer ... sono sempre graffiati ... sporchi ... ci credo ... gli sputeristi credono che con i loro mezzi si possono bere tutto il traffico ... ma anche loro hanno i loro limiti ... e se vogliamo dirla tutta ... io vedo molti più sputer per terra che moto ...

Quote:
Se proprio devo sputerarmi,scelgo l'avanguardia della sicurezza e prendo l'MP3....
Standing ovation ... se piace, dovrebbe essere proprio un mezzo sicuro ...


Quote:
Ma la moto spesso non si prende principalmente per l'utilita' ma per quello che ti sa' trasmettere ...
A me bastava lo sputerino che avevo ... tanto per andare in ufficio è più che sufficiente ... anzi ... con parabrezza e coperte da disabile non soffrivo neanche il vento ed il freddo ... ma quando ho visto l'errina ... e quando l'ho comprata ... non c'è paragone con lo sputer ... almeno per me ...


Quote:
La moto da' sensazioni, brividi, ti stanca ma io sono contento di questo enon farei mai a cambio.
Poi de gustibus......
Ogni volta che mi faccio il giretto con voi per tutto il giorno torno a casa così conciato che riesco solo a fare la doccia e ad andare a nanna ... Eleonora si arrabbia sempre perchè dice che potrei passare almeno la serata con lei e nostro figlio, ma sono veramente stanco e non riesco ... ho anche chiesto al forum se esiste una ginnastica pre moto ... comunque sia ... stanco ma felice !!!
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Vecchio 30/11/07, 13:38   #16
Auronns
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Anke io quoto "nuclearmente" Crazyhead!
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Vecchio 30/11/07, 13:39   #17
SCINTILLA
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Ma la moto spesso non si prende principalmente per l'utilita' ma per quello che ti sa' trasmettere, almeno per me e' cosi'.
La moto e' una cosa che si guida col corpo, lo sputer si accelera e basta ed e' inutile che ci diciamo idiozie in merito al fatto dell'accelerazione potenza ecc.
Certo, si prende per quello che sa trasmettere, preferisco 10 volte di più guidare una moto che uno scooter, e per adesso non cambierei.
Lasciando perdere che è un chiodone, quindi poca accelerazione e potenza mi sono divertito molto anche con il TMax....

Una precisazione: mi diverto anche con un Ciao.


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Su rettilineo in accelerazione magari se la gioca (con chi ritiene queste cose importanti, non certo con me) ma alla prima curva o sui tornanti in montagna poi mi fate sapere.
Uno "scontro diretto" non l' ho mai avuto, ma non credo siano poi tanto da sottovalutare quei "cosi"

Qundi, per me la moto è meglio, se non non l' avrei presa, ma non nascondo che gli scooteroni mi intrippano abbastanza.
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Vecchio 30/11/07, 20:52   #18
Eichi Okabe
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Mah... io vengo da uno Spidermax 500, quindi come idea siamo lì, certo, i cavalli e i cilindri erano la metà, ma i 160 li raggiungeva facilmente (poi certo, si inchiodava lì).

Secondo me fare il paragona tra scooter e moto non è molto corretto: dovrebbero rispondere a due esigenze diverse... Certo, vivessi in città, dovessi usare le 2 ruote come alternativa al traffico, non avrei dubbi, lo scooter... più comodo e più pratico (soprattutto se lavori in giacca e cravatta, non fosse altro per risparmiare le scarpe con la leva del cambio).
Io fortumenatamente vivo molto fuori città, e le 2 ruote le uso prevalentemente per godermele, quindi... moto e sempre solo moto!
Per la cronaca, lo Spidermax l'ho venduto... perchè faceva troppo bene il suo lavoro! Telavio a V, ruote alte... il primo ibrido scooter-moto, riuscito tanto bene da farmi venir troppa voglia di moto e quindi da spingermi a prendere l'errina.

L'idea di creare un ibrido (e per me un maxi scooter è un ibrido)... mah.... come tutte le cose che "mediano" finisce per non essere ne carne ne pesce, e se hai queste esigenze... Certo, se sei in città ma il weekend vuoi fare la gita fuori porta e mantenere 2 mezzi non è fattibile...
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Vecchio 03/12/07, 17:57   #19
Spidtrippa
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Originariamente inviata da DanieleR-6n
Per lo sverniciare:se lo ritenete importante,vi consiglio un bel Ktm o una motard qualsiasi,vedrete che nemmeno lo Shuttle potrà starvi dietro....personalmente,dopo lo sparo al semaforo c'è sempre una curva,e li voglio vedere dove vanno questi futuri,nuovi,uomini-proiettile.....boh,giudizio finale:INUTILE!
Se proprio devo sputerarmi,scelgo l'avanguardia della sicurezza e prendo l'MP3....
Premesso che dopo un rettilineo, se non sei buono ad andare, nn vai ne con uno scuter ne con una moto...
Posso tranquillamente dirti che è bello da guidare...molto...molto bello....Lo sottolineo perchè sono molto critico e spt amo le moto e non gli scuter...Per lo sverniciare sono d'accordissimo, anche perchè ho avuto il kappa, ma a 300km sceso dalla moto mi vibravano ancor ai ********i...


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Originariamente inviata da Crazyhead
Ma la moto spesso non si prende principalmente per l'utilita' ma per quello che ti sa' trasmettere, almeno per me e' cosi'.
La moto e' una cosa che si guida col corpo, lo sputer si accelera e basta ed e' inutile che ci diciamo idiozie in merito al fatto dell'accelerazione potenza ecc.....

Sono il primo a desiderare le moto inutili...io poi le desidero perfino inglesi...ma mi spiace precisarti che anche lo scooter si guida con il corpo e non di certo nello stesso modo...ma si guida ocn il corpo...e il gp è molto bello da guidare...

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Originariamente inviata da Eichi Okabe
Secondo me fare il paragona tra scooter e moto non è molto corretto: dovrebbero rispondere a due esigenze diverse... Certo, vivessi in città, dovessi usare le 2 ruote come alternativa al traffico, non avrei dubbi, lo scooter... più comodo e più pratico (soprattutto se lavori in giacca e cravatta, non fosse altro per risparmiare le scarpe con la leva del cambio)......
Nessuno dice che sia corretto..di certo l'intento di gilera è convertire qualche motociclista al cambio...al senza frizione...Chiaro che per l acittà un Sh300 è il massimo...altro agilità..ma non + cavalli vicini ad un amoto...
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Vecchio 03/12/07, 21:04   #20
crazyhead
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ma mi spiace precisarti che anche lo scooter si guida con il corpo e non di certo nello stesso modo...
Quando vedro' qualcuno piegare e scendere a toccare il ginocchio a terra PER ME lo stara' guidando col corpo.
Lo sputer non si guida come una moto, quindi per me quanto ho affermato rimane ancora tale
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DMAX lover
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