ER6ITALIA


     

Vai indietro   ER6ITALIA > KAWASAKI ER-6N & ER-6F > SEZIONE TECNICA

SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
Questo forum è NO SPAM, vedi regolamento.



Rispondi
 
Visualizza la versione stampabile Invia questa pagina tramite email Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 18/05/16, 18:06   #21
blbio
Registrato
 
L'avatar di blbio
 
Registrato dal: Aug 2013
Ubicazione: verona
Età : 67
Moto: kawasaki er6n 08
Auto: volvo
Sesso: Maschio
Messaggi: 2095
predefinito Re: Allungamento rapporti

Ciao, quella della corona penso sia una saggia idea.
blbio non  è collegato   Rispondi quotando
Sponsored Links
Vecchio 04/11/16, 18:46   #22
Hall 71
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2016
Ubicazione: Venezia
Moto: Nessuna
Sesso: Maschio
Messaggi: 7
predefinito Re: Allungamento rapporti

Perdonate la mia ignoranza.
Se tolgo uno o due denti dalla corona cosa ottengo in termini spicci e di guidabilita' ?
Io vado in MTB... e penso sempre alla moto come alla MTB. Il motore come le mie gambe.
Dovrebbe sicuramente diminuire lo spunto in ripresa e acellerazione, quindi una maggior sollecitazione sul motore. Mentre ad andature costanti un numero piu' basso di giri.
Sbaglio qualcosa??
Hall 71 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04/11/16, 22:34   #23
SCINTILLA
Registrato
 
L'avatar di SCINTILLA
 
Registrato dal: Feb 2006
Ubicazione: Roma, cioè, non proprio Roma centro, più verso a periferia, periferia nord. Zona Varese
Età : 40
Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
Sesso: Maschio
Messaggi: 5478
predefinito Re: Allungamento rapporti

Tutto perfetto.

E sconsigliato.
Se proprio vuoi: un dente solo di corona in meno. Ma perdi parecchio in ripresa, senza guadagnare in velocità perchè: 'gnafà.
__________________
Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -
SCINTILLA non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05/11/16, 10:32   #24
Hall 71
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2016
Ubicazione: Venezia
Moto: Nessuna
Sesso: Maschio
Messaggi: 7
predefinito Re: Allungamento rapporti

Quote:
Originariamente inviata da SCINTILLA Visualizza il messaggio
Tutto perfetto.

E sconsigliato.
Se proprio vuoi: un dente solo di corona in meno. Ma perdi parecchio in ripresa, senza guadagnare in velocità perchè: 'gnafà.
Hall 71 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 06/11/16, 19:03   #25
ama
Registrato
 
L'avatar di ama
 
Registrato dal: Jan 2012
Ubicazione: nerviano
Moto: er6n 07
Auto: punto evo
Sesso: Maschio
Messaggi: 146
predefinito Re: Allungamento rapporti

Ciaoo a tutti,volevo dire che tempo fa avevo provato il pignone con un dente in meno.
Devo dire che era davvero divertente ma con poca velocità di all'uomo,ma molto nervosa e sinceramente non mi dispiaceva
Poi però per usura ho cambiato mettendo il pignone originale e la corona con due denti in più e adesso devo dire di trovarmi davvero bene.
ama non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14/11/16, 23:01   #26
cris89
Registrato
 
Registrato dal: Jun 2016
Ubicazione: Empoli (FI)
Moto: er6n
Sesso: Maschio
Messaggi: 60
predefinito Re: Allungamento rapporti

io vorrei abbassare un pò i giri durante i viaggi, secondo voi come dovrei fare?
cris89 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15/11/16, 09:52   #27
Hall 71
Registrato
 
Registrato dal: Oct 2016
Ubicazione: Venezia
Moto: Nessuna
Sesso: Maschio
Messaggi: 7
predefinito Re: Allungamento rapporti

Quote:
Originariamente inviata da cris89 Visualizza il messaggio
io vorrei abbassare un pò i giri durante i viaggi, secondo voi come dovrei fare?
Da quello che e' stato detto basta diminuire di uno o due denti la corona posteriore.
Dico POSTERIORE in quanto nelle biciclette la corona e' davanti e i pignoni sono dietro.
Chissa' perche' questa distinzione???
Hall 71 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15/11/16, 12:39   #28
ocram
Registrato
 
L'avatar di ocram
 
Registrato dal: Apr 2010
Ubicazione: Melzo
Età : 65
Moto: er6-n
Sesso: Maschio
Messaggi: 859
predefinito Re: Allungamento rapporti

Giusto per chiarire un po' le cose
variando di un dente il pignone, si avra' un allungamento/accorciamento dei rapporti equivalenti a circa 3 denti della corona.
Riporto solo l'allungamento rapporti
pignone +1 piu 6.66%
corona -1 piu' 2.22%
corona -2 piu' 4.54%
corona -3 piu' 6.97%

Il pignone a +1 dovrebbe essere al limite come misura , chi lo ha già cambiato dice che addirittura porta la catena a toccare in alcune occasioni nel carter mentre diminuendo i denti della corona , ci potrebbero essere problemi a tensionare la catena , sicuramente non ci sono grossi problemi con la corona -1 , ma penso che già col -2 denti e catena con qualche chilometro , il registro vada a fondo corsa o quasi, tanto che forse sarebbe meglio montare una maglia in meno , (dovrei fare quattro conti), ma forse chi ha gia provato le modifiche , puo' dare qualche informazione in piu'

Attenzione quindi alla velocita' reale che in casi limite potrebbe essere maggiore di quella da tachimetro , se ne e' gia parlato ma meglio ribadirlo per evitare sanzioni
__________________
Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi

Ultima modifica di ocram; 15/11/16 a 12:42
ocram non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 15/11/16, 22:17   #29
cris89
Registrato
 
Registrato dal: Jun 2016
Ubicazione: Empoli (FI)
Moto: er6n
Sesso: Maschio
Messaggi: 60
predefinito Re: Allungamento rapporti

Quote:
Originariamente inviata da ocram Visualizza il messaggio
Giusto per chiarire un po' le cose
variando di un dente il pignone, si avra' un allungamento/accorciamento dei rapporti equivalenti a circa 3 denti della corona.
Riporto solo l'allungamento rapporti
pignone +1 piu 6.66%
corona -1 piu' 2.22%
corona -2 piu' 4.54%
corona -3 piu' 6.97%

Il pignone a +1 dovrebbe essere al limite come misura , chi lo ha già cambiato dice che addirittura porta la catena a toccare in alcune occasioni nel carter mentre diminuendo i denti della corona , ci potrebbero essere problemi a tensionare la catena , sicuramente non ci sono grossi problemi con la corona -1 , ma penso che già col -2 denti e catena con qualche chilometro , il registro vada a fondo corsa o quasi, tanto che forse sarebbe meglio montare una maglia in meno , (dovrei fare quattro conti), ma forse chi ha gia provato le modifiche , puo' dare qualche informazione in piu'

Attenzione quindi alla velocita' reale che in casi limite potrebbe essere maggiore di quella da tachimetro , se ne e' gia parlato ma meglio ribadirlo per evitare sanzioni
il mio problema è che ho la corona leggermente piegata, e dovendola cambiare optavo per qualcosa di diverso, che mi abbassi i giri rapporti, perciò credo di andare col -1 della corona, se non ho capito male
cris89 non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 16/11/16, 13:43   #30
ocram
Registrato
 
L'avatar di ocram
 
Registrato dal: Apr 2010
Ubicazione: Melzo
Età : 65
Moto: er6-n
Sesso: Maschio
Messaggi: 859
predefinito Re: Allungamento rapporti

Se monti una corona -1 dente, avrai una maggior velocita' a parita' di giri motore solo che non te ne accorgerai, in quanto sul tachimetro vedrai la medesima velocita' pre modifica anche se in realta' quella reale sara' piu' alta
A pari velocità reale avrai una rotazione motore ridotta del 2.22%.


Non so se sono stato chiaro.

---------- Post added at 13:43 ---------- Previous post was at 13:39 ----------

Quote:
Originariamente inviata da Hall 71 Visualizza il messaggio
Da quello che e' stato detto basta diminuire di uno o due denti la corona posteriore.
Dico POSTERIORE in quanto nelle biciclette la corona e' davanti e i pignoni sono dietro.
Chissa' perche' questa distinzione???
Perche' per convenzione , la corona e' quella piu' grossa mentre il pignone e' quello piu' piccolo, anche se meccanicamente la distinzione non tiene conto solo del diametro o del numero dei denti.
__________________
Beati coloro i quali sanno ridere di se stessi, non finiranno mai di divertirsi
ocram non  è collegato   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +1. Attualmente sono le 10:47.


Powered by vBulletin versione 3.8.5
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

ER6ITALIA.com
Tutto il materiale presente nel Sito (immagini, loghi, articoli, messaggi, etc) appartiene ai legittimi proprietari.
Tale materiale può essere utilizzato gratuitamente al di fuori del Sito purché venga citata la fonte (ER6ITALIA.com) da chi lo ha prelevato.