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Due Ruote in Rosa Un forum dedicato a tutte le donne della nostra Community !



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Vecchio 03/07/09, 18:35   #31
squipez
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Lightbulb Re: Le gambette corte..

ciao io sono...alto 1.70,non certo un gigante e sulla mia versys (che è più alta della er), tocco con metà piede su entrambi i lati. Una tecnica che ho addottato da quando giravo con gli enduroni, ben più alti di "cavallo"...è di spostare il corpo leggermente da un lato della moto cosicchè, un piede lo appoggi su tutta la pianta...ovviamente inclini un po la moto dalla parte del "pied a ter" ..non troppo però!!! Per chi ha un po di manualità, se volete assottigliare la sella, basta : levarla dalla moto, togliere anche parzialmente la fodera cavando i punti a mo di graffetta nella parte sottostante; poi con carta vetrata grana grossa e via via più fina si "leviga" la gommapiuma ( si fà prima con una levigatrice a nastro, chi ce l'ha), alla fine si rimette la fodera tendendola a modo e fissandola con una sparapunti.
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Vecchio 23/07/09, 16:42   #32
KAWA-NIKI
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predefinito Re: Le gambette corte..

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Stasera vado a "snellire" la sella dell'errina proprio da lui!
Dovrei recuperare almeno 3 cm.... non vedo l'ora !
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Vecchio 23/07/09, 16:52   #33
Rita
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predefinito Re: Le gambette corte..

Bene poi fai sapere come va e come ti senti
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Vecchio 23/07/09, 17:06   #34
KAWA-NIKI
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predefinito Re: Le gambette corte..

Mi ha detto che secondo lui è sufficiente togliere l'imbottitura lateralmente... così non perde nulla in "morbidezza".

Speriamo ... poi ti faccio sapere.
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Vecchio 23/07/09, 17:36   #35
Banana
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predefinito Re: Le gambette corte..

Come si dice in questi casi ???
DONNA NANA .......






































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Vecchio 23/07/09, 17:41   #36
@lessandro
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Quello dietro sta tenendo la SUA moto, visto che quella davanti, la SUA ragazza, non tocca
solo solo tua???? che spreco!


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Vecchio 23/07/09, 23:18   #37
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Vecchio 04/08/09, 16:08   #38
-DE-
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Premetto che non mi sono letta tutte e 4 le pagine perchè sono al lavoro e sono un po' di fretta... :P
(lo farò appena arrivo a casa).
Io ho il tuo stesso problema... oltre alla sella ribassata, ho diminuito il precarico mono e sfilato le forche... non mi è bastato quindi ora farò il lavoro che il mio "meccanico di fiducia" mi ha consigliato, ovvero:

"IO l'ho fatto e con successo su quella di mia moglie, ma la cosa non è proprio economica ma comunque possibile:
- monoammortizzatore dedicato Mupo più corto di 14 mm che corrispondono a circa 3 cm sulla sella con interasse variabile (cosi quando volete tornare all'altezza originale o una intermedia potete farlo rapidamente) e regolazione estensione, dedicato per il peso del pilota;
- steli forcella e distanziali molle accorciati di circa 30 mm (anche questi fatti da Mupo.
Il tutto senza contare l'installazione è venuto circa 500 euro comprensivo di olio e pompanti per le forcelle, insomma non proprio una piccola cifra ma dopo la moto oltre a guadagnare in "bassezza" acquista maggiore tenuta."

Spero di essere stata utile!
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Brucia le gomme... non la tua vita!

FOTO ER6F 2009:
http://www.er6italia.com/vbulletin/s...?t=6808&page=6
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Vecchio 04/08/09, 18:11   #39
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predefinito Re: Le gambette corte..

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ufff... ma siamo una grande famiglia

eheheheheheheh
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Vecchio 05/08/09, 12:48   #40
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"IO l'ho fatto e con successo su quella di mia moglie, ma la cosa non è proprio economica ma comunque possibile:
- monoammortizzatore dedicato Mupo più corto di 14 mm che corrispondono a circa 3 cm sulla sella con interasse variabile (cosi quando volete tornare all'altezza originale o una intermedia potete farlo rapidamente) e regolazione estensione, dedicato per il peso del pilota;
- steli forcella e distanziali molle accorciati di circa 30 mm (anche questi fatti da Mupo.
Il tutto senza contare l'installazione è venuto circa 500 euro comprensivo di olio e pompanti per le forcelle, insomma non proprio una piccola cifra ma dopo la moto oltre a guadagnare in "bassezza" acquista maggiore tenuta."

Spero di essere stata utile!
'azz 500€ per tutto questo lavoro è un gran bel prezzaccio.

---------- Post added at 12:48 ---------- Previous post was at 12:46 ----------

L' ammortizzatore con la regolazione dell' interassi ti permette di tornare all' altezza originale.

Ma gli steli accorciati no. Per rialzarla vanno ricomprati.
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