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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 14/10/17, 14:25   #211
blbio
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Ciao, oggi stavo guardando le date dei lavori sulla moto e ho notato con stupore che la corona che avevo provato aveva due e non un dente in meno, per questo il cambio era abbastanza evidente, ero convinto fosse da uno e mi stupivo della differenza, erano due e ora mi torna tutto chiaro.
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Vecchio 16/10/17, 15:42   #212
estro
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Ciao, oggi stavo guardando le date dei lavori sulla moto e ho notato con stupore che la corona che avevo provato aveva due e non un dente in meno, per questo il cambio era abbastanza evidente, ero convinto fosse da uno e mi stupivo della differenza, erano due e ora mi torna tutto chiaro.
ora torna più chiaro anche a me :-)
ottima cosa tenere un diario delle modifiche, bravo fabrizio
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Vecchio 16/10/17, 17:33   #213
blbio
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Ci sono rimasto anche male, ero convintissimo che fosse con un dente e ho fatto due cambi con l'originale per prova e notare che sulla corona si vede il 44. Più passa il tempo più cala anche la memoria.
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Vecchio 16/10/17, 20:24   #214
bastamusse
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Un dente è quasi inavvertitamente, con due cominciamo a ragionare...meglio sarebbe tre denti che equivalgono a 1 di pignone (come ho fatto io) con eccellente risultato. Saluti
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Vecchio 16/10/17, 21:23   #215
blbio
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Ciao, ho provato per curiosità ma per come la uso già due denti erano troppi e per un uso molto turistico i giri rimangono alti però io non faccio più molto turismo.
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Vecchio 18/10/17, 18:37   #216
bastamusse
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Mai fatto turismo(è roba da bmwisti...) ma sulle strade di montagna rende molto di più tra una curva e l'altra puoi allungare senza cambiare, insomma un'altra guida. Dovrebbe nascere così...
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Vecchio 18/10/17, 18:58   #217
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Col doppio dei cavalli si ma coi nostri vai molto più piano, testato e con rammarico sono tornato indietro.
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Vecchio 23/02/18, 16:27   #218
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ragazzi perdonate l ignoranza,ma quando si monta una nuova catena si devono seguire le specifiche della casa di produzione della catena stessa oppure sempre quelle date dalla moto?ovvero la nostra moto ha un gioco della catena che va da 30 a 40 mm,invece la catena che ho comprato dichiara un gioco massimo dai 20 ai 25 o da i 20 ai 30mm nn ricordo bene
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Vecchio 23/02/18, 17:07   #219
blbio
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Ciao, devi attenerti ai deti del costruttore della moto, non è che i dati che scrive il costruttore della catina siano riferiti al'allungamento di un tot di maglie?
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Vecchio 24/02/18, 11:42   #220
ulquiorra
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predefinito Re: Pignone corona e catena

intendi x l usura della catena?il conteggio delle 20 maglie?xke se e' cosi non credo anche xke vedo lo stesso disegno del gioco catena che c'e' sul libretto di uso e manutenzione,quello dell usura e' diverso,cmq ora ricontrollo e ti faccio sapere

---------- Post added at 13:42 ---------- Previous post was at 11:07 ----------

ok,ho trovato,quelle sono le loro specifiche standard dai 20 ai 25mm di gioco pero' ce' scritto che se la casa costruttrice (della moto) impone diverse specifiche,di seguire quelle..un ultima domanda,visto che la catena nuova e' gia ingrassata,una volta montata bisogna comunque spruzzarci del grasso o si lascia cosi com'e'?
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