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SEZIONE TECNICA Discussioni tecniche sull'ER-6n/f di natura meccanica ma anche elettronica.
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Vecchio 12/03/18, 14:22   #21
ulquiorra
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predefinito Re: Indicatore livello carburante

ok,questo e' un pensiero comune ,quello che non capisco e':se molti galleggianti/pompa benzina delle er6n 2009 sono i medesimi delle nostre er6n 2006/2008 x quale motivo in quelle 2009 si puo controllare il livello carburante invece nella mia no?o hanno un galleggiante nel serbatoio di cui io nn sono a conoscenza ma non credo xke ho controllato sul sito kawasakiparts oppure anche il nostro funziona con il controllo livello carburante ma semplicemente essendo che il display non ne dispone allora abbiamo accesso solo al livello riserva,se cosi fosse cambiando il nostro odometro con un altro con liv carburante sul display dovrebbe funzionare.oppure ce una terza ipotesi,ovvero che non tutti i modelli del 2009 hanno il livello carburante sul display,quale sara' tra queste 3?
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Vecchio 12/03/18, 15:03   #22
blbio
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predefinito Re: Indicatore livello carburante

Ciao, stampo fa mi sembrava d'aver letto che anche la prima serie aveva il potenziometro sul galleggiante ma era usato come riserva solamente ma mandava alla centralina tutto il tante del livello, penso che Ocram dovrebbe sapere qualcosa, se non lo sa lui mi sa che rimane la spia della riserva.
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Vecchio 13/03/18, 00:33   #23
ocram
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predefinito Re: Indicatore livello carburante

In realta' non lo so, non avendo il manuale d'officina della MY2009 non so come viene gestito il segnale proveniente dal sensore di livello, che come per la mia MY 2007 non ha il galleggiante.
La boccia bianca che si vede sopra la pompa , dovrebbe essere il riduttore/regolatore di pressione , mentre il sensore dovrebbe essere quello che sta esattamente al fianco di quello che a prima vista potrebbe effettivamente sembrare un galleggiante
Alla pompa arrivano tre fili, due per il motorino ed il terzo e' quello del segnale.
Quel segnale non viene gestito in analogico nel my 2005-2008 , mentre al contrario , nel My 2009 la centralina dovrebbe sentire il segnale ed elaborarlo dando poi un'uscita a step(mi pare che siano 4 segmenti) .
nella vecchia ER6 infatti , lo schema elettrico prevede che il segnale entri direttamente nella strumentazione ed in base allo stato del contatto nel serbatoio, accenda o spenga il led della riserva, quindi un segnale on/off

Non ho mai avuto la necessita' ne di smontare la pompa ne il sensore, quindi le mie sono solo deduzioni.
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Ultima modifica di ocram; 13/03/18 a 07:57
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Vecchio 13/03/18, 00:42   #24
blbio
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Ciao,mi sembrava che in una discussione mi avessero parlato del misuratore presente sulla prima versione, pensavo fossi stato tu a dirmelo ma se non è così posso solo averlo sognato, con pochi si va sul difficile, grazie lo stesso.
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Vecchio 13/03/18, 07:59   #25
ocram
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Probabilmente il sistema e' presente sulla prima versione come su quella successiva, solo che non viene gestito.
Non avendo piu' la moto, non riesco neppure a fare un controllo
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Vecchio 15/03/18, 00:55   #26
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quindi se cosi fosse,ovvero che il sistema e' lo stesso del mod 2009 basterebbe collegare un tacometro che sul display ha anche il livello carburante e dovrebbe funzionare?oppure anche se il sistema e' lo stesso comunque la centralina non permetterebbe tale lettura?non capisco,vorrei fare una prova con uno di quei tacometri di ebay che sono le copie della coso ma sinceramente se sono sicuro che poi nn funziona preferisco spenderle diversamente quelle 30 euro
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Vecchio 15/03/18, 18:02   #27
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Ciao, ho guardato sullo schema della prima versione e c'è l'interruttore della riserva, eppure giurerei d'aver visto il reostato e il punto dove attaccare uno strumento, forse l'avrò sognato.
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Vecchio 15/03/18, 19:55   #28
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scusa fabri non capisco,cosa dovrebbe significare?che non e' possibile la lettura?quello che io vorrei sapere ma che proprio non riesco a capire e' se questo fatto che nn abbiamo accesso al livello benzina ma solo alla spia della riserva e' solo xke...
A;la centralina non comunque e' dotata di un sistema per poter fare questo controllo
B:la centralina potrebbe ma la nostra moto nn ha un galleggiante
C:la centralina puo e anche il galleggiante solo che il display ne e' sprovvisto
se e' nella prima ipotesi mi metto il cuore in pace,se e' nella seconda ipotesi si potrebbe cambiare la pompa benzina con un altra di un modello uguale ma con galleggiante(sempre ammesso che la nostra ne sia sprovvista) e in fine terza ipotesi,si cambia il contakm con uno digitale con livello carburante sul display,come faccio a sapere quale?ce' qualcuno un po piu esperto magari anche di elettronica che possa rispondere a questo quesito?

Ultima modifica di ulquiorra; 15/03/18 a 21:47
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Vecchio 15/03/18, 21:56   #29
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compra questa e togliti il pensiero : Per poter vedere il link devi essere Registrato
Ovviamente poi dovrai spendere altri soldi per una strumentazione che preveda il livello carburante oppure comprare un indicatore da aggiungere in qualche posto
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Ultima modifica di crazyhead; 15/03/18 a 21:58
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Vecchio 15/03/18, 23:06   #30
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Da quello che dicono sembra solo un contatto e non un testato, eppure sono quasi sicuro che non è così, se riesco a ricordare dove se ne è parlato lo scrivo,ricordo che per evitare problemi si dovava togliere il filo di comando della spia originale.
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