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ER6Italia for Dummies Guide e chiarimenti sull'utilizzo del forum.



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Vecchio 02/02/12, 08:41   #11
Nixon
 
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Auto: Fiat 500 1.2 sport
Sesso: Maschio
Messaggi: 3874
predefinito Re: Guida all'organizzazione di giri e itinerari

ottima idea...
__________________
Per salvare quel villaggio è stato necessario distruggerlo...
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Vecchio 02/02/12, 09:05   #12
Errino
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Sesso: Maschio
Messaggi: 1603
predefinito Re: Guida all'organizzazione di giri e itinerari

tuto motto belo ma amigo... io aggiungerei una postilla per i Pugliesi : non c'è itinerario che tenga, ci si organizza la mattina del giro e si segue il cuore.

A parte le battute, da anni di esperienza di giri (mai fatti) pugliesi posso suggerire due cose:
- dopo aver aperto il topic mandare un pm a tutti i potenziali utenti della zona (aggiunti preventivamente ad un mega listone) con il link al giro e un "dolce" incitamento a partecipare. Spesso mi sono capitati soggetti senza fare nome che non hanno trovato il topic se non dopo mia segnalazione che poi hanno dato l'adesione e sòlato è un altro paio di maniche
- questo non tanto per la guida, ma da segnalare in rosso sottolineato in grassetto grandezza carattere 50 px che durante la registrazione è bene mettere l'email usata più spesso e non una creata ad hoc per la registrazione per avere notifiche e altre cose simpatiche (sorvolo sulla sottoscrizione forzata e non disattivabile ai topic ).

mai tù sents
__________________
Se in un primo momento l'idea non è assurda, allora non c'è nessuna speranza che si realizzi. (A. Einstein)
Un uomo intelligente a volte è costretto a ubriacarsi per passare il tempo tra gli idioti (Ernest Hemingway)
Perugia 2010 SICCHE' Pianoro 2013
Era meglio non conoscerli
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Vecchio 02/02/12, 21:50   #13
SCINTILLA
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Moto: per viaggi lunghi, non per lunghi viaggi.
Auto: Mini Cooper (old style) Elizabeth
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Messaggi: 5478
predefinito Re: Guida all'organizzazione di giri e itinerari

Quote:
Originariamente inviata da Fabiulus Visualizza il messaggio
Per eventuali proposte preliminari???

Come si potrebbe procedere???
Tipo chiedere disponibilità nel tempo, e magari organizzare un giorno comune con più persone!
Si, è possibile, e molti l' hanno fatto: aprire un sondaggio con le date più papabili.

Però, accontentare tutti è praticamente impossibile.

Quindi, in linea di massima, meglio che chi organizza decida la data e chi c'è c'è.
Sembra brutto, ma è il modo migliore per far si che il giro si faccia e non slitti di settimana in settimana.

Non abbiate paura, io stesso ho organizzato giri a cui poi ci sono state poche o nessuna adesione, capita

---------- Post added at 22:50 ---------- Previous post was at 22:42 ----------

Quote:
Originariamente inviata da Did80 Visualizza il messaggio
Molto interessante, ho già organizzato qualche giro in passato, ma questa guida mi aiuterà a crearne con una migliore organizzazione.

Aggiungerei:
  • chi organizza per la prima volta un giro sarebbe bene avesse uno nel gruppo con qualche giro organizzato alle spalle per aiutare sia nelle stesura a tavolino sia nella gestione in strada
  • E' possibile, in modo indicativo, capire quanto variano i tempi di percorrenza a seconda del numero di moto? se per un giro da 1 persona ci si metterà X tempo, è possibile capire quanto varierà a spanne con 5, 10, 20 partecipanti?
  • Abbigliamento a parte, cos'altro di utile potrebbe portare l'organizzatore? (bomboletta ripara gomme, kit primo soccorso o altro)
-Il kit primo soccorso è una bella idea.

Ma la cosa fondamentale è che almeno uno del gruppo sappia esattamente dove ci si trovi per dare le giuste indicazioni all' ambulanza.

Forse non tutti sanno che il Tom Tom, e penso anche gli altri navigatori, hanno la funzione "aiuto" basta premerla per sapere subito in che zona siamo.



-Con 4 o 5 moto, in genere si tengono i 60km\h orari di media su percorso misto, ovviamente calcloati senza soste cibo.

Già con 8 elementi, si scende a 50km\h... con 20 elementi, siamo sui 40 km\h

Al raduno 2011 siamo riusciti a tenere un' ottima media nonostante il gran numero di moto.
Ma mi è capitato di fare dei giri con poche persone.... e tanto tempo perso.

-Confo io aggiungerei:
Il punto di ritrovo è meglio che sia un distributore o che ce ne sia uno vicino in modo di partire tutti con il pieno.

Calcolare l' itinerario, in modo di fermarsi ogni 200 km per riempire tutti i serbatoi e ridurre il numero di soste.
__________________
Raduno Nazionale ER6Italia - Barcuzzi -

Ultima modifica di SCINTILLA; 02/02/12 a 21:52
SCINTILLA non  è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 02/02/12, 22:14   #14
Confo
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predefinito Re: Guida all'organizzazione di giri e itinerari

Bravissimo Scin, avevo dimenticato il fatto di accertarsi che si parta tutti col pieno fatto!
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Vecchio 13/02/12, 09:04   #15
Confo
Visitatore
 
Messaggi: n/a
predefinito Re: Guida all'organizzazione di giri e itinerari



Invito tutti gli utenti a leggere la guida e a postare correzioni e consigli.
Insieme possiamo comporre uno strumento molto utile per tutta la comunità.
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Vecchio 29/02/12, 13:39   #16
Confo
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Messaggi: n/a
predefinito Re: Guida all'organizzazione di giri e itinerari

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Tag
er6italia, giri, guida, itinerari, lista, mappa, moto, partecipanti, topic, zona

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