1) forse è il caso che spieghi un po' meglio cosa sia una frizione spugnosa...
In ogni caso la frizione a dischi multipli in bagno d'olio è uguale sia su un monocilindrico, sia su un 8 cilindri! Non esiste relazione insomma.
Al limite può cambiare qualcosa se il comando fosse idraulico... ma qui è a cavo!
2) per lo scoppietto sui 4000 si, è normale (se è uno scoppio nello scarico). Se è nell'airbox hai probabilmente un trafilaggio d'aria nei collettori, e si risolve serrando bene i manicotti. (ma credo che tu sia nel primo caso, sebbene resti da capire come fai a sentire un calo della coppia in rilascio...
)
Forse la cosa migliore è che tu la faccia provare a un buon meccanico. è già molto difficile risolvere "problemi raccontati" via internet, se poi a questi si somma la, assolutamente leggittima, inesperienza... si rischia solo di sprecare 2 pagine di 3d in una missione condannata ad essere impossibile.
