mc0676,
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Le dunlup di serie non saranno ai massimi livelli ma per lasciare al max 4-5 mm nel battistrada dietro sono + che sufficienti basta farsi meno pippe mentali con il righello, usare il motore (non dai 4 ai 6000 giri bensi dai 5 ai 10.000 altrimenti se mi fai una curva a 4000 giri è logico che la moto te la senti meno per via del famoso freno motore che aumenta il grip dietro) e andare in giro.
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Concordo pienamente. Quando stai per affrontare una curva devi tenere la moto molto "allegra"
altrimenti ti si "chiude" lo sterzo e appoggi la moto in terra! La fisica farà il resto. Oggi penso di aver visto la gomma più stracciata della mia vita. Un signore di 60 anni su un z 750.
