coppia... no la coppia sarebbe la stessa ed entrerebbe dai 6-7mila in su come adesso. (la coppia non è altro che la capacità dei gas di combustione presenti nel cilindro di far ruotare l’albero motore, ovvero di produrre una spinta).
è la ripresa e la rapidità di salita agli alti giri che cambierebbe, il motore ha sempre la stessa potenza.
è come mettere i rapporti piu corti.
piu scatto, piu ripresa....meno allungo.
Non credere di ritrovarti da una er6 ad un trial...
la cosa cambiera e la si avvertira ma non sara esagerata.
IO PARLO TUTTO CON +2dentiCORONA.
p.s.parlo per discussione fatta con il mio mecca. io non ho montato nulla di questo... anche perchè il tiro finale a me interessa.
per il fatto della garanzia non so... se hai anche min problemi sai che kawa si aggrappa a tutto per farti uscire dalla garanzia... guarda la storia tamponi/telai....
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