Salve, ho lo stesso problema. In qualche modo l'acqua o più precisamente il vapore acqueo generato dall'acqua piovana che si riversa sul radiatore incandescente si infiltra nella sede del modulo di accensione (i due eventi sono
sempre stati correlati, coincidenze permettendo). Nel mio caso, nell'utilizzo successivo all'esposizione alla pioggia, il cilindro sinistro inizia a perdere colpi tanto più il motore si scalda fino ad arrivare al (quasi) totale spegnimento (a mio parere, la poca acqua presente evapora all'interno del connettore e fa ponte). Come hai risolto il tuo problema? Come ha tappato la sede delle bobine? In allegato mando la foto del modulo con la condensa e la candela sinistra che ho cambiato questa estate. P.S. ho siliconato i connettori delle bobine ma il problema permane.
Mi sta facendo ammatire