[Nardax]

Il regime di potenza massimo dell'Errina è poco prima dei 9.000 giri e ha un buon allungo. Nelle marce corte dovrebbe superarti di slancio i 10.000 giri anche se siamo in fuorigiri abbondante e non è redditizio insistere.
Con la mia F prima serie ho raggiunto 3 volte i 210km/h (ca. 197./198 effettivi) in sesta (naturalmente) a 10.000 ca. senza abbassarmi sul serbatoio e mollando subito per l'effettiva pericolosità della velocità.

Il problema di King non è la rapportatura (considerato che con le marce basse non supera i 9.500/10 mila giri), ma il motore non a punto.
Può essere dovuto al filtro aria intasato, allo scarico tappato, le valvole a farfalla che non aprono completamente, molto probabilmente problemi di elettronica come l'anticipo, i sensori malfunzionanti, la centralina autoadattiva che non si regola più.

Potresti fare qualche verifica e operare un piccolo tagliando, ma ti consiglio la visita ad un conce ufficiale per la verifica dell'alimentazione (farfalle ed elettronica).
Anche un mecca privato potrebbe andar bene, ma deve essere bravo sul serio.