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Originariamente inviata da giomi61
Premesso che ognuno la moto se la "attrezza" come meglio crede, una centralina aggiuntiva anche se corredata di filtro, scarico, mappatura specifica etc. regala, forse, qualche CV in pių a regime di potenza massima o comunque molto in alto coi giri.
Una moto, la Versys, che č stata rimappata rispetto alla ER6 per dare qualcosa in pių in basso perdendo qualche CV in alto non mi pare la moto adatta a questo tipo di tuning....
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Bhe', non e' proprio cosi', anzi, e' abbastanza inesatto......
Scarico e Filtro da soli tendono (e qua non posso che darti ragione) a spostare la curva di potenza verso un numero di giri piu' alto perdendo (di solito) un pochetto in basso.
Con la centralina ben mappata recuperi (se non addirittura migliori) la coppia in basso e sfrutta meglio le prestazioni agli alti regimi......il tutto grazie ad un arricchimento,, o per meglio dire, un giusto bilanciamento aria/benzina viste le modifiche.
Anche una variazione di 2/4 cv se e' su tutto l'arco di erogazione si fa sentire, in piu' il rapporto peso potenza migliora dato che lo scarico aftermarket e' molto piu' leggero di quello di serie......
Questo lo dico per esperienza diretta
