Quote:
Originariamente inviata da ocram
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Quoto tutto al 100%, non ho più l'errina da 5 anni (avevo una N), ma con lei ci ho fatto spesso lo stesso utilizzo di
Ocram, compresi i supertapponi di 800 km e passa al giorno, e l'ho data via che avevo
quasi 45 anni compiuti 
...ora ho un pompone 1100 bicilindrico italiano (naked stradale), che vibra molto di più (soprattutto a livello di pedane), a settembre per me saranno
50 tondi tondi 
(azz!), continuo a farci lo stesso utilizzo dell'errina, compresi anche viaggi di 3.500 e oltre km in 5 giorni, a Luglio farò un bel tour dell'Abruzzo partendo dalla punta dello stivale, dove risiedo, e non ho una moto da viaggio (come non lo era, sulla carta, l'errina)...tutto questo per dire che, ovviamente,
la questione è molto soggettiva, ma, detto questo, consentitemelo, credo che (come in altri aspetti della vita), la motivazione faccia la differenza, personalmente, da sempre, sostengo che, se vuoi viaggiare in moto,
bastano un motore e 2 ruote (e non prendetemi per uno sbruffone, lo credo davvero
), con buona pace dei "giessisti", "multistradisti", "grantouristi supercarenati", "goldwinghisti e harleysti vari superpoltronati"
e via dicendo, e di certo non sono l'unico a pensarla così
