Credo che non si sia letto per intero il mio post, perchè non ho mai paragonato l'errina allo scooter, bensì a tutte le moto che ho posseduto in precedenza.
Tanto per fare un esempio, la moto con cui mi sono trovato meglio in assoluto è stata la Fazer 600 (comprata nuova nel 2003 e rivenduta nel 2005), dopo soli 5 giorni dall'acquisto assieme a mia moglie abbiamo fatto roma-genova con solo una tappa, vibrazioni praticamente assenti, moto incollata all'asfalto, nessuna stanchezza alla guida.
Anche io ho avuto la sensazione che si addormentasse il pipino e anche dopo pochi km (certo, ormai dorme molto anche nella vita di tutti i giorni
), le vibrazioni maggiori le avverto su manubrio e sella, mentre sulle pedane quasi nulle, l'unico problema delle pedane come detto è che rispetto alle moto avute in precedenza le ho trovate un pò + arretrate.
La cosa su cui sto cercando maggiormente di abituarmi è il fatto che col 4 cilindri, con un filo di gas la moto girava tranquilla, col bicilindrico sembra sempre che voglia che si spalanchi il gas, certo, va già meglio e ora riesco anche ad andare a 50 (all'inizio non riuscivo a stare sotto gli 80 ...).
L'altro ieri ho montato le diablo strada, vediamo come andrà, ma la cosa che mi preoccupa è che forse a settembre inizierò un corso in molise e per 2 weekend al mese dovrei percorrere oltre 700km a weekend, vedremo se con l'errina sarà fattibile o se sarà il caso di tornare al 4 cilindri.
Certo, la cosa bella è che mi è capitato più di una volta di trovarmi sui 110 km/h e di accelerare per sorpassare e la moto ha preso subito i giri senza incertezze, col 4 cilindri o scalavi una marcia o c'era sempre un attimo di incertezza, quando avrò il tempo mi piacerebbe provare anche una breve uscita ricca di curve, lì sicuramente il divertimento sarebbe assicurato