Bisogna anche mettere inconto che esiste materiale forgiato. La forgiatura comporta una resistenza meccanica superiore.
Comunque devi mettere in conto lo studio della fluidodinamica dei condotti di scarico e della fluidodinamica della testata in toto. Devi anche ricalcolare il raffreddamento, ed in caso di grossiincrementi avresticomunque problemi con la portata delle pompe.
Sarebbe pił facile istallarci un turbocompressore! Che oltretutto per funzionare richiederebbe una diminuzione della compressione.
Comunque se nonintendi usare ne condotti di scarico ne air box originale della Er, ti conviene prima lavorare di centralina, scarico e airbox ( magari che vada in pressione come nelle moderne supersportive)
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