Re: INTERMOT Köln
ma vogliamo veramente preoccuparci del "peso" delle er6?
da my 2006 a my2015 stiamo sempre parlando di una bicilindrica di circa 200kg (non è che si va sempre con il serbatoio completamente vuoto o pieno e c'è chi pesa 50 kg e chi 110 kg) che ha sempre fatto della leggerezza e agilità la sua arma migliore, che tieni giù nei curvoni solo con il ginocchio puntato nel serbatoio e pressione sulle pedane e che in città se vai di fretta la puoi usare come uno scooterone anche con il manubrio cambiato. A parte le sue concorrenti dirette (ma che sono uscite tutte dopo la er6 che ha creato il genere) le moto più leggere sono sempre moto dalle prestazioni inferiori tipo honda cbf o le 400 per le patenti depo.
e le moto potenti veramente dal peso simile son ben altre gatte da pelare se vuoi andare forte
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