Discorsi già fatti che riaffiorano....ma se può esser utile ribadiamo che stessa mamma, stesso cuore, la sorellina minore (Versys) non è diversa solo esteticamente ma nell'impostazione generale che può essere di gradimento o meno a seconda del gusto e delle esigenze personali. Entrambi i prodotti originali nella linea e validissimi ma solo simili e non uguali:
ER: Stradalissima composta e regolare, allettante anche per chi non è altissimo, poco disponibile sul lato estetico a farsi caricare con borse e bauletti a meno che non si tratti della F, l'ho trovata meno pronta e soprattutto agile.
VERSYS: Il progetto incentrato sulla versatilità ha raggiunto il risultato ottimale, con un'impostazione straordinariamente innovativa e flessibile, ottima anche per il turismo, svicola nel traffico come piega di brutto sul misto ed in montagna con un erogazione azzeccata, la variante apportate con il forcellone a banana e le forcelle upsidedown gli hanno attribuito una maneggevolezza ed una tenuta davvero eccellente, ideale ed autoadattativa sia per i neofiti che per gli smanettoni e gli amanti dell'impennata facile, sempre docile e controllabile, leggera e confortevole mi permette di fare 500 km spediti e filati fra passi montani, per tornare poi fresco (e soddisfatto) come son partito. Anche equipaggiata come un mulo da soma, parabrezza maggiorati, ect. fa sempre la sua porca figura a fianco agli enduroni e anche a pieno carico con bagagli e zavorra, forse grazie alla rapportatura non si avvertono grosse differenze di resa in termini di prestazioni neppure sui salitoni.
Un difetto?? una moto talmente facile che può portare proprio per la sua intuitività e facilità di guida, fatalmente e rapidamente all'eccesso di confidenza...
Resto comunque dell'avviso che tutto deve esser dettato da una bella prova su strada e dal gusto personale e fatto per me straordinario ed epocale...in questo topic riesco a condividere nel suo post.....Duka!!
