Se monti una corona -1 dente, avrai una maggior velocita' a parita' di giri motore solo che non te ne accorgerai, in quanto sul tachimetro vedrai la medesima velocita' pre modifica anche se in realta' quella reale sara' piu' alta
A pari velocità reale avrai una rotazione motore ridotta del 2.22%.
Non so se sono stato chiaro.
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Quote:
Originariamente inviata da Hall 71
Da quello che e' stato detto basta diminuire di uno o due denti la corona posteriore.
Dico POSTERIORE in quanto nelle biciclette la corona e' davanti e i pignoni sono dietro.
Chissa' perche' questa distinzione???
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Perche' per convenzione , la corona e' quella piu' grossa mentre il pignone e' quello piu' piccolo, anche se meccanicamente la distinzione non tiene conto solo del diametro o del numero dei denti.