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Originariamente inviata da jack74
bhe i collettori sono piu importanti del finale ,a lla fine sono quelli che rendono qualche cv in piu
il top sono in titanio pero dovrebbe andar bene anche quelli in inox , a fini estetici non saprei
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Bhe', non e' proprio vero.......cambiare i collettori senza cambiare il terminale sulla er6 non cambia pressoche' nulla, il contrario (con una buona mappatura, ma quella serve anche se si cambiano i collettori) fa' qualcosina.
Sulla er6 il catalizzatore si trova nel terminale e non nei collettori ed e' per questo che anche cambiando il solo terminale e rimappando si ottengo gia' discreti risultati.
In altre moto i catalizzatori sono nei collettori ed allora li si che cambiarli fa' qualcosa
Poi se cerchi prestazioni da pista con una migliore erogazione in alto cambi sia collettori che terminale.
Cmq, come diceva Raiden, prendi i collettori arrow che sono compatibili con tutti i termminalei, mentre con i leovinci devi prendere l'apposito terminale