[Sawy]

Ciao, a me con la PCV installata è successo praticamente lo stesso.
Ho poi scoperto che la causa era proprio la PCV, completamente in tilt.
E non mostrava nessun codice di errore.
Montavo la E17-042 adattata al Versys 2011 (con i cablaggi iniettori invertiti come da istruzioni Faster96).
Tu, su un ER-6 2010 dovresti avere la PCV E17-030, se è un modello PCV aggiornato, altrimenti
anche le "vecchie" E17-008 / E17-010 girano con funzionalità differenti.
Prova a scollegarla, completamente, iniettori, bobine, TPS e sensore posizione albero motore.
Io avevo, e lo ho ancora, l'AutoTune AT-200 (Universale) con Sensore O2 Bosh LSU 4.2 (scarsissimo) e così ho potuto verificare che lo AFR era completamente sballato.
Per prima cosa scollega la PCV, potrebbe essere semplicemente quello il problema.
Diversamente, forse ci sono altre cose da controllare oltre a ciò che hai già fatto.