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Originariamente inviata da Did80
L'er-6 che ho ha l'ABS e mi ha salvato da cadute certe.
Comunque bisognerebbe farne un uso razionale: se entra in funziona significa che ho sbagliato la frenata (eccessiva pressione sulla leva, tempi errati, sbagliata valutazione della tenuta asfalto/gomma), quindi devo imparare a stare più attento. Idealmente bisognerebbe guidare con l'obiettivo di non farlo mai intervenire, e comprendere l'errore per non ripeterlo quando accade. Stesso ragionamento per un controllo trazione, o controllo stabilità.
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Originariamente inviata da dado71
L'esperienza pregressa su un mezzo senza elettronica aumenta questa sensibilità!! |
Sono d'accordo, ma concordo pure su quanto dice
Spidtrippa..
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Originariamente inviata da Spidtrippa
...e l'elettronica diventa praticamente indispensabile soprattutto sulle nostre splendide strade malconce...
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Cioè, non prendiamoci in giro, per quanto uno possa aver esperienza e sensibilità, non penso che quando usciamo in moto lo facciamo tutti, sempre e comunque, col
"coltello tra i denti", può capitare a tutti, anche ai più esperti, di
girare un pò rilassati e, ad esempio, frenare, per distrazione, su del brecciolino, o su un fondo apparentemente ottimale che invece è viscido, ed è lì che uno strumento come l'ABS può far comodo a
tutti 