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Originariamente inviata da robertot
E' vero che dal 2008 per esigenze ho viaggiato solo con scooter, è vero che i miei 43 anni si sentono tutti, è vero che prima d'ora nonostante ho avuto una miriade di moto in vita mia è il primo serio bicilindrico che possiedo (la mia ultima moto è stata la Kawasaki Z750S e le uniche bicilindriche che ho posseduto sono state il kawasaki gps 500s e l'honda CB 500 S), ma ieri ho fatto la mia prima gita in sella all'errina e l'ho trovata davvero scomoda ...
Non tanto per la posizione del busto, bello eretto, quanto per la posizione delle pedane che le ho trovate un pò troppo arretrate, se stavo con la pianta dei piedi, gli stessi tendono a scivolare, se mettevo le punte aumentava la piega delle gambe e si stancavano prima, inoltre ho notato una vibrazione eccessiva a qualsiasi regime e/o andatura sul manubrio (molto meno sulle pedane), tanto che dopo un pò tutto il braccio destro tendeva ad addormentarsi, visto che ho preso questa moto soprattutto per il turismo non vorrei aver fatto un errore nell'acquisto.
Ieri sera quando sono tornato a casa nonostante la gita è stata di 80km all'andata e altrettanti al ritorno ero davvero distrutto ...
Eppure non sono nemmeno troppo alto, sono 175cm ... forse però era il caso di orientarmi sulla Versys ?
Mercoledì vado a cambiare le gomme mettendo le mie amate Pirelli, spero che con quelle la situazione migliori un pò almeno per le vibrazioni, non pensavo che il bicilindrico vibrasse così tanto ...
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Riprendo questo tread. Dopo tanti anni in sella alla f posso dire che come rilevato da molti la Kawa è una buona tutto fare che non eccelle in nessuna categoria ma fa tutto con dignità e parsimonia. Sono "alto 170 cm. e peso 62 kg. veleggio verso i 57 anni e non sono un manico delle due ruote. La moto la uso prevalentemente per spostamenti cittadini e piccole gite da 150-200 km.
Di tutti i difetti elencati quelli che ho riscontrato anche io sono:
1) indolenzimento delle chiappe
2) appisolamento del pisello (si può dire?)
3) Avantreno leggero e cedevole
4) calore nel traffico estivo.
5) Mancanza della 7ª
Sul manubrio e le pedane nulla dire.
La moto vibra (egac è un bicilindrico di fascia economica) soprattutto la carena entra in risonanza a certe velocità (c'è un tread dove spiegano come intervenire, anche se non risolutivo).
Il motore non e fluido come un quattro cilindri (gac²)
La mia f (prima serie) strappa e scalcia come un mulo (scusa Mox, sono un miscredente) ma una volta presa la mano la conduco a 60 in 6ª marcia senza patemi.
Ci sono un sacco di piccole migliorie che si possono apportare (sospensioni, sella, manubrio, mox 1 e 2, cupolino, etc. etc.) ma a quel punto aggiungevo 3 testoni e mi prendevo una moto di categoria superiore
Oggi andando a Rieti pensavo "quando torno ordino la sella imbottita su internet"... poi al solito ha vinto la pigrizia. La prossima volta...