Quote:
Originariamente inviata da ErConte
Fai un bel giro, poi col motore caldo ancora acceso metti la moto sul cavalletto e sdraiati a terra dal lato destro, fai girare il motore intorno ai 5000/6000 giri, guarda bene sotto la pompa dell'acqua, vedrai uscire del fluido a gocce da una piccola apertura presente sotto la pompa, questo solo quando il motore gira alto, se lo lasci al minimo o a regime medio/basso non vedi nulla.
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Più tardi farò la prova che mi hai descritto.
La perdita comunque c'è, infatti sono tornato Domenica da un weekend durante il quale ho percorso 750 km e la zona era nuovamente sporca.
Mi sa tanto che più tardi per si e per no vado ad ordinare le guarnizioni della pompa
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Vi tengo aggiornati!
