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Vantaggi e svantaggi
A milano in questi giorni l'asfalto è liquido, e la moto rischia di stravaccarsi con l'affondare del piedino.
Ho montato la piastra di alluminio, e funziona alla grande.
Ma ci sono dei "contro": la massa maggiore rende meno efficace il rientro della molla, che va aiutata un po' con il piede all'inizio della corsa, perché in estensione la leva è sfavorevole. Il fatto è che la piastra è lì pronta ad azzannare la caviglia o la scarpa. Malleolo e tomaia di un mocassino hanno già gradito l'incontro.
Bilancio più che positivo, ma ....occhio!
Non so se sulla 650 vi sia lo stesso problema; l'attacco del cavalletto nell'errina e nella z650 era almeno 10 centimetri più arretrato rispetto alla zetona.
Edit: cts chiedeva come va montato. Semplicissimo: piastra di base con lo svaso dell'ovale del cavalletto. Tipo sandwich c'è la contropiastra con tre viti Allen (dette brugole
) ed il toast è servito.