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Originariamente inviata da bigbally
in linea teorica la maggior efficienza si avrebbe quando il motore è in coppia max (poco sopra i 6000 giri).
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sì.
ma la maggior efficienza termodinamica è una cosa che ai fini pratici conta poco per cercare il minor consumo, se slegata da altri fattori..
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Originariamente inviata da diecidecimi
La mia è un 2007, presa nuova. La media , urbana, è sempre 240 - 250 km scarsi con un pieno: siamo sui 19 km/l insomma.
Il motore deve sostenere lo stesso genere di sforzo, quindi girare in un range limitato ed ottimale. Non sono tanto sicuro che coppia massima = automaticamente minor consumo, semmai maggior efficienza (indipendentemente dal consumo in assoluto).
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esatto...
(ed anche a consumi siamo lì coi miei...
)
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Originariamente inviata da die
Adesso alcuni consumi si spiegano... andando di media intorno ai 4000 i consumi sono da scuterone, come anche le prestazioni però...
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infatti i consumi minori per la nostra moto sono a 4000 giri, che guarda caso corrispondono ai 90 kmh (in 6° ).
ovvero il numero di giri a cui si fa la prova emissioni per l'euro 3 e la velocità a cui si testa il consumo extraurbano
quindi 2 piccioni con una fava...
per questo la centralina a 4000 giri smagrisce la miscela e la nostra errina si mette ad andare ad aria...
mantenendo quella velocità otterreste i minori consumi in assoluto, con quella che altrove potrebbe essere definita "max range cruise"
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Originariamente inviata da War10ck
media di 70km/h a 5000-6000giri (più o meno).....
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mah... io a 70 all'ora sono a 3000 giri...
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Originariamente inviata da die
Urbano > 17,3 km/l
Extra > 18,8 km/l
Autost.> 17,9 km/l
Tra l'altro, la 2009 ha 3,7L di riserva contro i 3,5L del modello precedente. Il volume totale resta uguale, 15,5L. non che questo cambi molto, però...
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io faccio di più.
ma mi sembrava di aver capito che il serbatoio della my09 era più capiente...
sbaglio??