Ciao Jojo ...ho montato i tamponi qualche mese fa e se non ricordo male dove si inserisce la vite nel motore per poi finire dietro nella zona dei collettori ...ecco la parte del motore non è filettata...ma si avvita tenendosi al bullone incastrano dietro al motore...(mi ricordo così)
non e che con la botta e rientrata un po la vite e ha fatto uscire il bullone dalla sua sede?se fosse cosi in teoria dovrebbe bastare tirando la vite verso l esterno in modo che il bullone si incastri dinuovo nella sede sul motore a fianco ai collettori di conseguenza con il bullone incastrano la vite non dovrebbe più girare a vuoto.
spero che sia un problema di questo tipo in caso contrario i nostri amici ti han già detto come si potrebbe fare
ma una verifica zona collettori la fai velocemente e se è quello è molto più facile.