[estro]

allora io quando ho cambiato tutto perchè perdevo olio, anche se ci ho girato un anno prima di fare il lavoro, ho notato che al minino non perdeva.
La perdita comincia ad essere visibile a giri maggiori. Anche sul cavalletto basta accuciarsi sotto la pompa dell'acqua e con la mano sull'acceleratore far salire di giri. la maggiore rotazione del motore fa aumentare la pressione dell'olio sul corteco di tenuta e se perde comici a veder trafilare dal buchino.

c'è poco da fare, bisogna farsene una ragione se perde va rismontato tutto e ricontrollato.