si hai ragione ma è solo per cercare soluzioni.
Al momento è tutta una scoperta, è come una giacca nuova dove trovi il polsino diverso da quella che hai portato per anni ed ora hai difficoltà a trovare il bottone.
Ancora non mi ci ritrovo ancorato e libero sopra... però..
un motore per me eccezionale ed una ciclistica che credo sia unica.. per quanto dura sulle asperità trovo le sospensioni ottime e anche per regolazione e freni eccellenti.
Al momento è tutto amplificato.. l'andamento a bassi regimi è un po scorbutico ma man mano sto riuscendo a capirla ed ora mio muovo tranquillamente anche intorno ai 2000 giri.
Una lista di cose che dovrò fare ed altre a cui troverò soluzioni per cucirmela addosso.
la modifica mox (quella del tubo) gli specchietti da sistemare e non so ancora se possibile metterci dei silent block.
Dai giorni seguenti al giro mi sono ritrovato automaticamente in una posizione di guida diversa, con poggiati sulle pedaline solo le punte dei piedi ed il busto più eretto.. (forse meno stanco) e la cosa è già diversa.
Come detto in altri post vengo da più di dieci anni di KLE500 che è tutt'altra moto... e sono ancora automatizzato per quella
