Ciao Fabiulus!
Il corso che hai fatto tu è ottimo di sicuro
Io ho fatto, tempo fa, il
GSSS, Guida Sicura Su Strada, quindi, è la filosofia opposta, cioè applicare la teoria della guida sicura praticandola direttamente in strada: era dal mercoledì al sabato (la domenica si ritornava a casa), e le strade erano abbastanza poco trafficate
Era il corso base, accessibile a tutti : persino due motociclisti (un ragazzo e una ragazza), con circa 200 km totali di esperienza, nonostante l’esperienza super-minima e la guida poco fluida (
come la mia 
, solo con decine di migliaia di km in più), si sono trovati benissimo
.
Luogo : Polcanto,vicino Borgo San Lorenzo, zona Mugello.
Costo : circa 450 euro, se non ricordo male, compreso i pernottamenti , ed i pasti (o comunque mezza pensione di sicuro), ma esiste anche un corso base che si effettua in meno giorni ed ad un prezzo inferiore.
Il corso è organizzato dalla F.M.I., e riconosciuto a livello nazionale, con istruttori qualificati che sostengono esami di abilitazione a vari livelli, a seconda dei vari livelli dei corsi.
DESCRIZIONE
Motociclisti divisi in tre fasce (
la velocità di guida e l’esperienza non viene presa in considerazione):
- Fascia rossa : motociclisti con guida fluida, sciolta
- Fascia blu : motociclisti con guida mediamente sciolta e fluida
- Fascia bianca : motociclisti con guida discontinua e poco fluida
Tutti soro rimasti entusiasti del corso, e sorpresi riguardo a tante cose da correggere, tipo:
posizione di guida, frenata, distanza di sicurezza, posizione della moto nella propria corsia in ingresso curva, guida attiva sulla moto, ecc.
Ne vale sicuramente la pena per questi motivi :
-
tecnica impartita in teoria (in sala, prima parte del mattino) e la pratica effettuata in strada (fino al le 16:00-17:00): gli istruttori seguono, osservano, e correggono ogni motociclista, con varie soste tecniche di approfondimento (oltre a quelle fisiologiche e pappatorie
).
-
la competenza e professionalità degli istruttori, la loro disponibilità e cordialità : giù dalla sella, si comportano da amici, creando un clima motociclistico gradevole, sia nei momenti seri che nei momenti faceti.
-
i giri paronamici e curvosi : fai indigestione di curve e tornanti, tipo zona Mugello, Passo del Muraglione, Cento curve, ecc. ,
Ovviamente, nel corso ti danno degli input, poi devi fare pratica ogni volte che esci in moto, cercando di acquisire quanto appreso.
Consiglio fortemente di fare questo tipo di corsi (per chi può):
ripeto, anche il corso in
pista che hai fatto e segnalato tu è ottimo! Questi corsi ti possono aiutare a cercare di salvare la pellaccia, e ti aiutano anche a cercare di evitare che accadano situazioni pericolose!!
Ciao!