io so che tali variazioni avevano un certo "peso" nei motori a 2T, tanto che i "saganati" che avevano moto più "spinte" (Es TZR 125 del 1992;
aprilia RS125, Cagiva Mito, Gilera 125) si facevano un passaggio a regolare i carburatori ad ogni cambio significativo di stagione ...
Nei 4T questo è praticamente ininfuente ...
Fabiulus
