Alla faccia di quante domande
Le modifiche, come ho scritto, sono tutte per pura estetica...mi piacciono le mezze carenate.
- copri codone: solo per estetica. Non ho nessuno da portare e questa cambiava il look originale.
- parafango posteriore: quasi solo per estetica, ma risolve gli schizzi di grasso della catena (da poco ingrassata) sul sotto-codone.
- il cupolino +7cm per l'inverno...in Friuli abbiamo raggiunto i -20°C a quota 400m quest'anno...la media era attorno allo 0° ma io ugualmente giravo in moto. Per cui un po' meno aria addosso. Cupolino Puig Racing nero per l'estate.
- manubrio piega bassa: mi carica un po' più l'avantreno...mi sembra più maneggevole e poi sfrutto un pochino di più il cupolino essendo più basso (ok, di soli 3cm...però...)
- il porta targa originale è esteticamente brutto e faceva un casino vibrando con i bassi giri del bicilindrico (ok sono abbastanza "fermone"
)
- freccie barracuda: non ne sono sicuro del wattaggio...non mi pare ci fosse stato scritto sulla scatola delle freccie aftermarket e comunque non saprei il wattaggio delle originali, ma la luce di queste è davvero "sparafleshante" sopratutto di notte...è un arancione davvero forte!
Niente tamponi paratelaio....volevo prenderli per quest'estate ma, come hai notato in altri post, vendo la moto per passaggio a Ninja di più grossa cilindrata.
L'errina è stata mitica come prima moto ma ormai mi sento di voler osare di più, tipo con il ZX6R o ZX10R (dipende quanto impiego a vendere questa per non perdere l'occasione della ZX10R)...anche se ne risentiranno i consumi: faccio 22-23Km/litro ora!!!!
(come mai tutte queste domande? pensavo che, sopratutto le modifiche estetiche, tutti le facessero appunto per personalizzarla un po')