[keysuke]

Mah...le metzeler sono famose proprio per essere progressive...le prirelli ad esempio sono famose per essere più veloci ad andare in piega.
Quindi in realtà monti già gomme che non scendono velocissime.
Ma alla fine sono finezze, difficili da percepire realmente.
Bisongerebbe capire se usi ma loto in strada o in pista.
In strada, ormai le gome hanno raggiunto un livello molto alto...anche quelle da 150 euro a coppia, in strada rendono molto bene e sono al di sopra del livello medio del motociclista.
Se invece in strada si va come furiosi...bhe semplicemente non si fa, quindi niente consigli sulle gomme.
Per andare nei limiti, diciamo 90 km/h e diciamo magari anche le curve a 90 km/h...ma sui monti ne dubito fortemente, una gomma vale l' altra sono tutte molto valide: rosso corsa, diablo rosso corsa, M5, M7.
Tutte ben al disopra di quello che si fa per strada.
Per la questione paura di piegare perchè si sente l' anteriore leggero...non è la gomam che appesantisce o omeno l' anteriore...è l' angolo del cannotto di sterzo che lo determina...ad esempio un manubrio ap iega bassa ti darebbe una mano, ma alla fine naked come ER-6 non avranno mai un avantreno granitico come le super sport.
Quindi il mio consiglio, ma ripeto non so qual' è il tuo livello...magari sei campione di corse in salita e quindi sti sto solo annoiando, che se pensi che il problema a mettere in piega una moto sia la gomma...ti assicuro che il problema non è la gomma (se questa è abbastanza nuova e non presenta difetti), online trovi foto di persone che hanno il ginocchio a terra con la transalp e le gomme tassellate...questo per dirti quante pippe ci si fa sulle gomme con moto che si usano per andare per strada....nonostante i milel racconti su questo forum di motociclisti che narrano di aver superato Stoner in staccata su qualche passo di montagna.