Ed arriva pure la Ninja 300 e la
400, da motoblog.it:
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A quanto pare, l’obiettivo che Per poter vedere il link devi essere Registrato si è prefissata per il 2013 è quello di dominare il mercato nord-americano delle piccole e medie sportive. Il costruttore giapponese ha recentemente sottoposto la documentazione necessaria per l’immissione dei propri nuovi prodotti sul mercato USA alla EPA (Environmental Protection Agency, il principale ente di protezione ambientale degli Stati Uniti) da cui si evince che in nord America saranno introdotti tre nuovi modelli contraddistinti dalla dicitura ‘Ninja’: una versione completamente rinnovata della Per poter vedere il link devi essere Registrato da 636cc, un’evoluzione della Per poter vedere il link devi essere Registrato che avrà un motore da 300cc e la Ninja 400R, che aveva già debuttato in Canada. Quest’ultima comunque, nonostante il prefisso ‘Ninja’, non è una sportiva ma bensì una piccola carenata sulla falsariga della Per poter vedere il link devi essere Registrato. E’ inoltre stato ufficializzato che anche la Per poter vedere il link devi essere Registrato - già in vendita in Europa come m.y. 2012 - farà finalmente il suo sbarco negli USA.
(omissis)
La Ninja 300 invece si propone come significativo step evolutivo della Ninja 250R, a 5 anni dal lancio di quest’ultima sul mercato. La potenza sale a 39 CV a 11.000 giri al minuto (contro i 33 CV della 250R a parità di giri), frutto non solo dell’aumento di cilindrata ma anche di una migliore messa a punto e di una componentisica più raffinata. Secondo quanto riportato dalla EPA, la versione americana del modello disporrà anche dell’iniezione elettronica. Nelle foto è riportato il design della futura Ninja 250R per il mercato asiatico pubblicato da Per poter vedere il link devi essere Registrato (di cui avevamo parlato in un Per poter vedere il link devi essere Registrato), su cui dovrebbe essere basato il design della 300.
La Ninja 400 si presenta come un’idea piuttosto interessante, ma alcune sue caratteristiche ne rendono difficile il posizionamento nel mercato attuale: essenzialmente dovrebbe essere una mini Per poter vedere il link devi essere Registrato (un modello simile alla già citata ER-6f in vendita in nord America, dove il nome ‘Ninja’ viene usato anche per modelli non apparteneti alla famiglia sportiva ZX), ma in termini di peso la differenza tra i modelli sarà meno rilevante di quanto sarebbe stato lecito aspettarsi, e sempre secondo motorcycledaily.com lo stesso discorso varrà per il prezzo. L’offerta di questo modello in termini di potenza sarà di soli 43 CV, contro i 71 della 650 (nell’immagine l’ultima versione della Ninja 400 per il mercato canadese).
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Notate: la 400 ha giusto i kW necessari ad essere guidata con
Per poter vedere il link devi essere Registratoche dal 2013 avrà come tetto 35kW.
Però per peso e costo e rischio di "cannibalizzazione", anche io penso che in Italia possa venir importata la nuova Ninja 300, che avrà sicuramente mercato e non darebbe fastidio alla 600.
Per chi vuole vedere le caratteristiche della Ninja 400 ecco il link (misto di caratteri anglo-nippoci
):
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