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Originariamente inviata da hunbert
Se vogliamo la sicurezza totale stiamocene a casa, tanto nessun dispositivo potra' mai evitare quello che non ti da la precedenza, quello che ti tampona, quello che ti prende frontalmente in contromano o la tegola che ti cade in testa.
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...ma questa è una "Catalanata" bella e buona
(battuta comprensibile, mi sa, solo dagli over 40
), per la serie: meglio essere ricco che povero, o bello piuttosto che brutto
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Hunbert, penso che qui nessuno si sogni una sicurezza assoluta, si sta solo discutendo sul fatto se, con i mezzi attuali, sia possibile o meno avere un pò di sicurezza in più
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Originariamente inviata da hunbert
Senza polemizzare troppo, la sintesi del mio discorso e' che non mi mi piace, in nessun ambito, che sia qualcun altro a decidere per me, non mi piace l'dea di avere una moto che ha tot cavalli quando lo decide lei, che ha una risposta non diretta all'accelleratore o anche ai freni.
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Senza polemizzare, infatti
, ma, quando all'inizio degli anni 70 uscirono le prime moto coi freni a disco al posto di quelli a tamburo, probabilmente molti l'avranno pensata come te oggi sui nuovi temi: "non mi fido di questa novità, preferisco i freni a tamburo...", adesso una moto moderna coi freni a tamburo sarebbe impensabile (tranne qualche modello di custom americanizzante finto-vintage da 100 km/h di velocità max
)
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Io penso che non si debba certo avere una fiducia cieca nelle novità, specie nel campo dell'elettronica applicata ai mezzi a 2 ruote, ma che nemmeno si possa pensare di bloccarne o ignorarne lo sviluppo e la ricerca