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Originariamente inviata da LaRobi
Allora la moto per abbassarla abbiamo ammorbidito l'ammortizzatore (guadagnando 8 millimetri), poi abbiamo abbassato la forcella di 1 centimetro (ma si potrebbe abbassarla di un altro mezzo centimetro), e in questo modo essendo un po piu bassa davanti è diventata molto piu agile nell'affrontare le curve...ma alla fine ci arrivo sempre con le punte, non è cambiato molto...si potrebbe comprare la sella ribassata (guadagni 2 cm) ma costa quasi 300 euro della kawa...oppure si può anche cambiare l'ammortizzatore e prendere quello più morbido, ma non so quanto costa...cmq ora ci ho preso un po di confidenza e vado meglio, ma quando sono per esempio sulla ghiaia, quel poco che tocco mi scivola sui sassi...mamma mia che sudate...e nei momenti di crisi la metto sulla cavalleta, scendo e la sposto a piedi!!
Messaggio aggiunto alle 11:06.
e cmq i tamponi servono, quando si è bassi, a me è capitato 2 volte nei primi 10 giorni di perdere l'equilibrio e battezzarla da una parte e dall'altra.... che sfiga...
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Ciao in quello che hai scritto mi rivedo pienamente...io però ho fatto abbassare solo la sospensione posteriore scaricando la molla mentre sull'anteriore non fatto toccare nulla in quanto mio moroso mi ha regalato dei raiser per avere una guida meno caricata in avanti....in commercio ci sono anche le soluzioni per abbassare l'assetto:
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ma poi ti troverai con le gambe più rannicchiate e sembra si deve intervenire anche sul cavalletto accorciandolo di 1 cm...
a presto
