MannX

Piu' che bloccarsi, e' la velocita' di rotazione della ruota che cala improvvisamente, piu' velocemente della velocita' con la quale la moto sta andando.

Piu' e' forte il freno motore e piu' si rilascia velocemente in staccata la frizione piu' la moto saltella fino a quando la velocita' della ruota posteriore non "combacia" con la velocita' di percorrenza della moto oppure quando la ruota posteriore non si blocca del tutto.