Secondo me 'sta roba del
sempre fuori non e' sempre valida.......dipende anche dal tipo di curva.
Ogni curva va' affrontata diversamente e non e' sempre necessario appendersi e fare la scimmietta (ed io ne ero re
).......
Se ho capito bene giravi piu' forte all'inizio e meno forte quando i movimenti erano piu' ampi e forzati......ognuno ha la sua tecnica di guida (anche i piloti hanno tecniche differenti), secondo me avresti dovuto abbinare gli insegnamenti del corso insieme alla "tecnica" che avevi nei tuoi giri veloci....
Cavolo, di solito si migliora nei tempi giro dopo giro........non il contrario
