ottima moto, sarai sempre nella famiglia dei motociclisti
ps. il discorso del qualcosa in più non l'ho mai capito.. a cosa servono 100 150 180cv in strada? coi 72 dell'errina si va molto (ma molto) fuori codice in qualche secondo e tutte le volte leggo "70cv dopo un pò stanno stretti".
Forse è la moda dell'avere 100cv sotto che fa sentire meglio.. per poi girare a 50km/h.
Non è un discorso riguardante la tua scelta bensì la tipica frase che si legge pure in qualche recensione di moto.. "quei 70cv che diventano stretti".
Per l'uso pista capirei subito.. ma per un uso stradale l'unica cosa che serve è avere tanta coppia subito e gli ultracavalli li lasci fermi a riposare dato che più di 50km/h 80km/h non puoi fare.
Stesso discorso vale per le auto anche se in parte.. dato che un'auto con pochi cv non fa nemmeno una salita senza dare fondo al pedale, per le moto il cambiamento è "fa i 300 anziché i 200".
Se si parla di ciclistica ok, una moto da 100 150cv di solito è molto più accurata e precisa nella guida.
ciaps! e buon divertimento con quella moto !!! (davvero bella invero)