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Partendo dal concetto che tutte le norme limitative sono delineate con parametri oggettivi, in questo caso i Kw, non si può pensare di avere leggi "ad personam", a parte casi di cui tralascio il commento.
E' chiaro che imponendo dei paletti si possa obiettare che la rigidità che ne scaturisce possa essere eccessiva, ma dei paletti bisogna mettere. In questo caso le fasce di Kw....altre leggi ne hanno altre come il rapporto peso/potenza....(appena patentato la 500 abarth mi è proibita ma il SUV no....).
Chi non più tanto giovane ricorderà sicuramente tutte le critiche quando fu introdotta l'obbligatorietà del casco....la perdita della sensazione del vento, il senso di costrizione... erano tutti argomenti che oggi sono superati...a beneficio di una maggiore sicurezza.
Se tutti fossimo pienamente coscienti della necessità di avere protezioni, come lo siamo noi qui che scriviamo, non ci sarebbe bisogno di nessuna imposizione..ma purtroppo non è così.
Le leggi rispondono ad esigenze legate ai centri di potere politico ed economico. In questo caso si dato risposta alle esigenze di politica di sicurezza stradale europea e salvaguardato le case costruttrici di abbigliamento.
Lo Stato accetta le direttive comunitarie per gli standard di omologazione, ma non li impone...se non per i caschi....Questo non si capisce.