Re: Testata - perdita olio dalla guarnizione
La guarnizione Urano è quella da te indicata, ma quelle due viti sono lì per "rinforzo" cioè credo siano per stringere meglio dato che da quella parte c'è pure la catena di distribuzione.
La guarnizione sotto è quella tra blocco cilindri e basamento del motore.
Le vere viti della testa sono le n.4 nella prima figura
Nella seconda come R puoi vedere la guarnizione della testata.
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Sicchè...
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