dado71

Non parliamo per sentito dire o per ragionamenti personali.
In questo momento parlo di modulare usato chiuso (è ovvio che aperto è un altro discorso)

Per produrre e mettere un casco una ditta deve poterlo omologare. L'omologazione da integrale è la STESSA che devono superare i caschi integrali e quelli modulari. Nessuno produce un prodotto superando le specifiche, a meno di farle poi pagare al cliente.
Dunque un casco integrale e uno modulare della stessa fascia di prezzo (probabilmente il modulare costerà un pelo in più) sono a livello di sicurezza identici.
Certo se poi paragoni un integrale da 400 a un modulare da 150 il discorso cambia.

Il vantaggio del modulare è che quando ti fermi, puoi alzare il casco e parlare col giornalaio o il tabacchino senza dovertelo levare, che quando sei fermo al semaforo a 40 ° puoi respirare. Certo se vuoi anche viaggiare con il casco aperto l'idea migliore è un casco con la doppia omologazione tipo lo shark o roof