Non ho fatto nulla di tutto cio',ho pure il sistema pair ancora montato,e la moto ha attualmente 84 cv alla ruota e 7,3 kgm a 6800 giri,ci sono ingegnieri che studiano e progettano flussaggi nei condotti per ottenere il massimo rendimento termodinamico,non e' che si improvvisano tali,inoltre provando a fare le modifiche elencate,non ho tratto vantaggi,un conto e fare modifiche e andare a provare per la strada,a sensazione,un conto e' fare modifiche e provare il riscontro al banco prova.......io faccio cosi'....anche perche' a sensazione...non e' che si capisce molto....sempre secondo me'...
