Tranquillo per i carburatori, anche se non ha la iniezione elettronica se la trovi degli ultimi anni è omologata EURO2... non sarà EURO3, però è qualcosa!
Non so dirti molto, solo che il motore è di derivazione VTR1000 immagino nella versione SP1 (ovvero la SBK Honda che riuscì a vincere il mondiale con Edwards) ovviamente rivisto in curva di potenza e di coppia.
Essendo Honda immagino una gran affidabilità di cambio e di meccanica in generale. Non è una moto che si vede in giro spesso (però ogni tanto...), però la "sento" molto valida. Potremmo vederla come una ER-6f, moto di sostanza che magari non fanno scalpitare i cuori, ma sicuramente non deludono!
