[Pietro82]

Ho smontato tutto, ne ho approfittato e pulito candele e filtro bmc, controllato nuovamente tutti i connettori ed ho tolto completamente la power commander V. Poggiati senza fissarli airbox, serbatoio e batteria, giro il quadro premo lo Start e la moto parte e rimane accesa senza nessuna spia accesa o problema.
Quindi era la power commander V a causarmi il problema (codice errore 51 e52).
A questo punto controllo tutti il cablaggio della PCV nastro qualche segno di spellatura, e provo a rimontarla, ma niente va in moto e si spegne con codice errore51 e52.
A questo punto vi chiedo visto che monto filtro bmc con piccola modifica all’airbox e scarico completo racing arrow ho comunque dei benefici ( rispetto la configurazione originale) a andar in giro senza PCV? Pensavo di rimontare la sonda allo scarico in modo che la centralina regola la corretta combustione. Cosa mi consigliate?
Grazie.