[keysuke]

Considera questo, che se le pastiglie non rimangono bloccate, e a meno che tu non tiri staccate da urlo e lunghissime, non è possibile che le pastiglie si brucino. Io mi riferisco al fatto che senti quell' odore di bruciato.
L' acciaio e le pastigle freno se non si bloccano fra loro non bruciano mica.
Però se ha isentito odore di bruciato qualcosa dev' essere.
Ecco stai attentoa questo, perchè se tiri molto il motore...e per molto nell' ER6 intendo spesso a 10000 giri nelle varie marcie, allora potresti tendere a bruciare il regolatore di tensione.
Il regolatore di tensione, prima di saltare, spesso lascia questo odore di bruciato...poi oggi...domani e dopodomani si brucia sul serio e ti trovi con la batteria scarica e la moto ferma.
Quindi occhio a questo.
Per i freni invece proprio non saprei.
Puoi smontare la pinza e verificare che i pompanti si muovano correttamente appena tocchi la leva, almeno sei sicuro che rispondano ai comandi.
Per il fatto della potenza, puoi provare ad aumentare il mordente lasciando stare le brembo rosse e mettere su pastiglie più cattive...ma passiamo da roba da 30 euro a coppia a roba da 60 euro a coppia, e per strada non so quanto sia utile...visto che bisognerebbe andare a codice e per il resto esistono i circuiti.
Dalle tue parti qualche piccolo circuito c'è...credo a Busca o Parco dei Giganti.