Riguardo a certe rogne, a volte il problema consiste in una fisiologica predisposizione.
Per quanto riguarda lo statore montato sulle nostre bike già di progetto è piuttosto robusto.
Il vero problema consiste nel regolatore di tensione che, per provvedere i 13/14 volt canonici,
a centralina, servizi etc, scarica a massa sullo statore l'eccesso di tensione prodotta (dallo statore).
Questo comporta surriscaldamento dello statore, surriscaldamento dell'olio motore,
e conseg(q)uenzialmente un inutile e dannoso incremento di temperatura del motore stesso.
Ma allora, siamo senza via d'uscita?
Siamo condannati a bruciare lo statore con conseguente fermo moto e cospicua spesa per lo statore nuovo?
No, la soluzione c'è ed è semplicissima, sostituire il regolatore di tensione!
Per chi voglia approfondire l'argomento ecco alcuni di link:
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Riguardo alle batterie al Litio, assolutamente non creano alcun problema a nessun componente della moto!
Per essere sinceri, le batterie al Litio possono comportare una bella "rogna".
Non oggettiva ma soggettiva, perché la "grana" consiste in un problema di budget.