E finalmente tubi in treccia furono!!!! Dopo diversi su e giù sull appennino toscoromagnolo mi sono fatto un'idea precisa su di loro.
Sicuramente é SI, perché il problema principale del fading lo risolve, se scendi a cannone ora la frenata e la forza sulla leva rimane costante evitando quei pericolosi momenti in cui sentivi la frenata allungarsi e, se non avevi margine erano c@zzi!!!!
Sembra che freni di meno perché la forza da applicare è costante a tutta la corsa della leva e non cede subito come prima, per cui nel traffico a basse andature se devi fermarti di colpo devi strizzare più forte di prima, ma alle alte velocità la modularibilità della leva è migliore e con una prima pressione già si sente un minimo di freno cosa che prima non succedeva...certo niente a che vedere con impianti radiali e migliori ma un upgrade minimo comunque c'è stato.
Quindi sicuramente consigliati solo per chi usa frequentemente la er6 in modalità "pepata" ossia mai sotto i 5000 giri
i benefici ci sono con una spesa contenuta. Per quelli che ci vanno poco in allegria direi che se ne può fare tranquillamente a meno facendo però sempre attenzione alle lunghe discese a pieno carico nelle calde giornate estive ��