[Xanto971]

Certo che è più rigida,è studiata per lavorare in maniera diretta tra forcellone e telaio mentre quella dell'r1funziona con i leveraggi.Ecco anche perchè bisognerebbe revisionare anche l'idraulica anche se il mono è nuovo.
Per quanto riguarda invece il montaggio,se hai gia fatto operazioni di questo genere puoi farlo tranquillamente.Ma ti consiglio di lasciare cambiare la molla ad un meccanico,serve un attrezzo per comprimere il mono,e servono pure delle boccole da mettere dove va imbullonato.