Dopo mezza giornata di lavoro vi comunico che la modifica funziona ed è tutto OK!
Vi posto le ultime foto a lavoro ultimato!
Come potete vedere dalle foto ho provveduto a sigillare anche il connettore ABS smontandolo e riempendo i fili con del sigillante gommoso.
Per quanto riguarda la procedura di reset codici d'errore funziona così:
Sotto la sella c'è un filo grigio con un capuccio in gomma.
Si pone il filo grigio a massa
Si accende il quadro
La spia ABS non si accende più fissa ma inizierà a lampeggiare.
Se non ci sono codici d'errore in memoria ci sarà solo il codice 12 (un lampeggio breve due veloci)
Nel caso mia c'era il 12 ed il 35 quindi un lampeggio lento due veloci, pausa poi tre lampeggi lenti e 5 veloci e così ciclicamente.
A questo punto per resettare il codice 35 e tutti gli altri codici basta staccare e riattaccare (ogni volta per almeno un secondo) 3 volte il terminale di autodiagnosi dalla massa entro 12 secondi dalla prima volta.
Per verificare di aver cancellato il codici d'errore basta staccare la chiave contatti, rimettere a massa il terminale, accendere i contatti e verificare che ci sia solo il codice 12 in memoria.!
Spero di esservi stato d'aiuto
Michele