Il mio consiglio per l'esame è avere moto tipo enduro e belle leggere, l'importante è essere comodi e toccare bene, altra cosa è avere la prima marcia corta senza avere bisogno di lavorare di frizione.
L'ER-6 comunque è tra le più comode ed agili, soprattutto per i meno alti, associato al cambio che conosciamo tutti, con la prima abbastanza corta ci si destreggia bene, certo con gli enduro spesso l'altezza da terra aiuta ad evitare i birilli.
Ultimo consiglio per l'8 è di non stringere assolutamente sui birilli centrali, seguire sempre i lati esterni, quasi lambirli, si ottiene il raggio di curva migliore e più semplice, se invece si stringe, l'errore di traiettoria è sempre in agguato.
In bocca al lupo a tutti coloro si cimenteranno nell'esame!
P.S. Beh, ho assistito ad un esame (dopo ritiro) fatto con un Husqvarna SM 610, credetemi è stato uno spettacolo!
